Thu, 30/04/09 – 0:30 | Comments Off

หลังจากที่ “LAND ROVER” ได้ถูกเปลี่ยนมือการดูแลจาก BMW, FORD จนมาถึง TATA ในปัจจุบัน ความเป็นเอกลักษณ์ของ ยานยนต์เมืองผู้ดีก็ยังคงกลิ่นอายไว้ได้เหมือนเช่นเดิม

Read the full story »
4x4 OFF ROAD

4×4 Off Road กระบะ PPV SUV MPV ยกสูง ชุดยก ช่วงล่าง หลากหลายสำนัก

Car Gallery

Photo Gallery

Test Drive BY J!MMY

Uncategorized

Home » 4x4 OFF ROAD

Untitled Document

TOYOTA HILUX VIGO 4X4 G D-CAB VGS

Submitted by admin on Friday, 5 December 2008No Comment

ยกสูง 2 นิ้ว แต่งลอตใหญ่ 70 กว่าคัน BY AUTO 4WD

สดๆ ร้อนๆ กับ TOYOTA HILUX VIGO โฉมใหม่ที่ออกมาตอบรับความต้องการของผู้บริโภคได้อย่างโดนใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในรุ่น SMART-CAB กระบะหัวเก๋งแบบ CAB เปิดได้ให้ความอเนกประสงค์เหมือนรถ 4 ประตู แต่ในฉบับนี้ขอนำเสนอ รถ TOYOTA HILUX VIGO 4X4 G D-CAB VGS ที่ตกแต่งแบบล็อตใหญ่ถึง 70 กว่าคัน จากทางร้าน AUTO 4WD ให้ได้ยล โฉมกันว่า ตกแต่งแล้วหน้าตาจะแตกต่างจากเดิมขนาดไหน

เน้นตกแต่งภายนอก และระบบช่วงล่าง

นี่เป็นเพียงบางส่วนของรถ HILUX VIGO ที่ทาง “เฮียตือ” ธนาวุติ ตั้งพัฒนารุ่งเรือง แห่งสำนัก AUTO 4WD ได้ทำการตกแต่ง ลงไปกับรถ 70 กว่าคัน ทั้งนี้เพื่อเตรียมส่งออกไปยังประเทศทางแถบแอฟริกาใต้ เน้นการใช้สอยที่มีความอเนกประสงค์ยิ่งขึ้น รวมถึงเน้นความแข็งแกร่งปลอดภัยที่มากกว่ารถสแตนดาร์ด

เริ่ม ที่การตกแต่งภายนอก เสริมความเข้ม และความแข็งแกร่งให้การป้องกันการกระแทกด้วยการเปลี่ยนกันชนหน้ามาใช้ของ PIAK พร้อมฝังชุดวินช์ไฟฟ้าของ WARN 9000 XP ส่วนกันชนด้านหลัง เสริมความแข็งแกร่ง พร้อมการขึ้น – ลงที่สะดวกยิ่งขึ้น ด้วยกันชน เหล็กดัดขึ้นรูป เรื่องของการลุยน้ำก็หายห่วงไม่เกิดการสำลักน้ำในการข้ามลำธารที่มีระดับน้ำ สูงๆ เพราะติดตั้งสนอร์เกิ้ล TJM รุ่น AIRTEC 1 ชุดในการยืดจมูกหายใจ

เรื่องของระบบช่วงล่าง และระบบรองรับการสั่นสะเทือน ในส่วนของระบบช่วงล่างอิสระปีกนกด้านหน้า เสริมความสูงช่วงล่างด้วย การติดตั้งสเปเซอร์ขนาด 2 นิ้ว รองหนุนเหนือชุดคอยล์สปริง ระบบคอยล์สปริงเดิม เพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่ที่มั่นคงยิ่งขึ้นด้วยการ เปลี่ยนมาคบหากับโช้คอัพ PROCOMP ที่จับมาประทับตราของทางสำนักเพื่อการเคลมที่สะดวก และง่ายยิ่งขึ้น

ระบบช่วงล่างหลัง เพิ่มความสูงด้วยการแอทฯ แหนบรองเข้าไปกับชุดแหนบเดิม เรื่องของโช้คอัพก็เลือกใช้แบรนด์เดียวกับทางด้าน หน้าคือ PROCOMP

เรื่องของล้อ และยาง ทำการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด จากล้อขนาดเดิมที่มีขนาดเส้นรอบวง 17 นิ้ว ทำการถอดเก็บ นำล้อของ VIGO D-CAB ตัวแรกที่มีขนาด 16 นิ้วมาใส่แทน พร้อมกับเปลี่ยนมาใช้ยาง MAXXIS BIGHORN ขนาด 265X70R16 เท่านี้ก็พร้อม โลดแล่นทุกเส้นทางได้ไกลยิ่งขึ้น

ข้อมูลทางเทคนิคการปรับแต่งช่วงล่าง
ความสูงปกติด้านหน้า (สแตนดาร์ด/ปรับแต่ง) 56/61 เซนติเมตร
ความสูงปกติด้านหลัง (สแตนดาร์ด/ปรับแต่ง) 50.5/56 เซนติเมตร
ความสูงจากพื้น – หลังคา (สแตนดาร์ด/ปรับแต่ง) 186/191 เซนติเมตร
ระยะต่ำสุดใต้ท้อง (สแตนดาร์ด/ปรับแต่ง) 24.5/25.5 เซนติเมตร

ขอบคุณแหล่งที่ม : นิตยสารออฟโรด

แต่งรถ โตโยต้า Toyota

Popularity: unranked [?]

รถยต์ที่มีคนอ่านมากที่สุด

รถยต์ที่มีคนอ่านมากที่สุด

Comments are closed.