จากเดิมคราวที่แล้วชุดแต่งแอโรพาร์ทของกันชนหน้าที่ใช้เป็นของ NISMO + TOMEI คราวนี้เปลี่ยนใหม่เป็นของค่าย DO-LUCK AERO WIVERN พร้อมลิ้นหน้าแบบ CARBON นอกจากนั้นฝากระโปรงหน้ามีช่องระบายความร้อนของ TOP SECRET แบบ CARBON

ปิดท้าย DRESSED UP SHOP ฉบับส่งท้ายปีกันด้วยรถหรูอย่าง TOYOTA FORTUNER SMART ที่ได้รับการ ตกแต่งให้ดูโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น สไตล์รถซิ่งจากฝีมือการตกแต่งจากสำนัก HOT-BITS ที่ขึ้นชื่อเรื่องการเซ็ตช่วงล่าง รถสไตล์แรลลี่ที่เน้น เรื่องของการใช้ความเร็ว พร้อมๆ กับการขับขี่ที่นุ่มหนึบ และมั่นคง

ด้วยโครงสร้างของตัวรถที่โอ่อ่า สมาร์ท สวย หรูหรา ทันสมัยและปลอดภัยทุกอย่างจะมีใน MECEDES-BENZ ทุกเวอร์ชั่นที่คุณสัมผัสได้ สำหรับรุ่น S-CLASS เวอร์ชั่น S300L (W221)

ในฉบับนี้ทางทีมงานของเราได้รวบรวม “ก๊อดซิล่า” หลายเวอร์ชั่นมาให้ชม ตั้งแต่ R32, R33 และ R34 การตกแต่งก็ล้วนแล้วทำมา เพื่อการ ใช้งาน เป็นหลัก สำหรับ SKYLINE R34 คันที่เห็นอยู่นี้ เป็นของ “บังมาลย์” อุสมาลย์ ปาทาน ชื่อนี้อาจจะคุ้นหูนักแข่งรุ่นเก๋า ๆ อยู่พอสมควร หากย้อนไป ในช่วงเกือบ 10 ปีที่ผ่านมา จะเห็นรถกระบะ MITSUBISHI L200 CYCLONE สีเหลืองสด

TOYOTA SOARER รถสปอร์ตในรูปโฉมคูเป้ ที่นิยมกันมากในญี่ปุ่น ครั้งนี้มาเยือนในคอลัมน์ จากการชักนำของน้องตัวเล็ก (แม้… เล็กกว่าช้างนิดเดียว) ช่างภาพเคลื่อนไหวของ Tuned by?DISKAZINE

ไม่สวยจริง…แจ็คบีเอ็มฯโซไซตี้เค้าคงไม่นำเสนอ ยืนกรานหนักแน่นไม่ปันใจ ขอโชว์ทีละสองคัน คันนึงน่าใช้…ภูมิฐาน หญิงหมายปอง ส่วนอีกคันน่าเก็บ…รถน้อย มีราคา

ปัจจุบันรถรุ่นใหม่ที่จำหน่ายออกมาให้ผู้บริโภคเลือกใช้ มักมีเครื่องยนต์ที่เน้นความประหยัดเชื้อเพลิง รวมถึงเน้นความสะดวกสบาย ในการใช้งาน เมื่อเป็นเช่นนี้ กระแสการแต่งรถจึงหันไปทำแนว VIP มากขึ้น เพื่อช่วยให้ LUXURY CAR คันเก่ง

กระแสการแต่งรถในปัจจุบันเข้าสู่ยุคน้ำมันแพง การตกแต่งช่วงนี้เลยเน้นไปทางด้าน ความสวยงามมากกว่า ล่าสุดได้พบกับ NEW ACCORD จากสำนัก TAKARA ที่นำมาตกแต่งเน้นความสวยให้ LUXURY CAR

ถือว่าไม่ใช่เรื่องปกตินักที่แบรนด์รถยนต์ระดับหรูอย่าง เมอร์เซเดส-เบนซ์ จะจับมือกับสำนักแต่งที่ไม่ใช้แบรนด์ในเครืออย่าง AMG ในการทำอะไรสักอย่างเพื่อสร้างสีสัน และความแปลกใหม่ในโลกของยานยนต์

นับตั้งแต่ปี 1979 เป็นจุดก่อกำเนิดสายพันธุ์สปอร์ต จากค่าย HONDA ในชื่อว่า ?PRELUDE? เป็นครั้งแรก จนมาถึงปัจจุบันที่กำลังนำเสนอ เป็นเจอเนอเรชั่นที่ 5 กว่า