TOYOTA FORTUNER BY MAN SHOP หรูสไตล์เมือง แต่ลุยได้
 |
สำหรับสมาชิกชาว fortunermodify.com รถคันนี้คงจะเป็นที่คุ้นตากันอย่างแน่นอน ไม่ใช่รถของใครที่ไหน ก็ “เฮียหมี” วงศ์ไพศาล เฉลาวิจิตร แห่งสำนักแต่ง MAN SHOP จากจังหวัดราชบุรี คือเจ้าของรถงามคันนี้ สวยสะดุดตา เน้นสไตล์เมือง แต่ยังคงความเป็นจอมลุยในแบบฉบับขับเคลื่อน 4 ล้ออยู่เช่นเคย
 |
|
 |
 |
ขุมพลัง 1KD-FTV แอบซุ่มของเล่นไฮเทค
 |
 |
ด้วยขนาดรูปร่างของรถที่ถูกดัดแปลงให้มีทรวดทรงใหญ่ขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ขนาดของล้อที่ใหญ่ขนาดนี้ ผนวกกับหน้าสัมผัสของยางที่กว้าง ถ้าจะให้ขุมพลังเดิมขนาด 163 แรงม้า ภายใต้รหัส 1KD-FTV พารถให้ปลิวติดเท้าดังใจคงต้องเหนื่อยกันอยู่บ้าง งานนี้ทางร้านเลยจับอุปกรณ์ไฮเทคอย่างกล่องควบคุมหัวฉีดดีเซลโมดิฟายนาม MEGA FIRE ช่วยเพิ่มพละกำลังให้มีเรี่ยวแรงเพิ่มขึ้นอีกถึง 30 กว่าแรงม้า นอกจากนี้ยังมีการเสริม DIGITAL ENGINE CONTROLLER พร้อม DIGITAL BOOST CONTROLLER ของ LIGHT BOX เข้าไปช่วยจัดการระบบต่าง ๆ ของระบบเผาไหม้ในเครื่องยนต์ พร้อมปรับอัตราบูสต์ของเทอร์โบมีความสมบูรณ์ขึ้นอีกมาก
รูปโฉมภายนอก โฉบเฉี่ยว เสริมการ์ดรอบคัน
 |
 |
 |
 |
นอกเหนือจากความสวยงามของรูปโฉมการตกแต่งภายนอกที่ดูสะดุดตายิ่งขึ้น เหล่าบรรดาอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ติดตั้งเข้าไปยังเป็นการ์ดที่ช่วยกันการกระแทกให้กับชิ้นส่วนต่าง ๆ ของรถอีกด้วย เริ่มที่กระจังหน้าใหม่ลายเบนซ์ ให้มาดขรึมด้วยสีโทนเดียวกับตัวรถ กันแคร็งค์เสริมกันชนหน้าที่ทำจากอะลูมิเนียม ชุดกันเกียร์สโลว์ การ์ดกันถังน้ำมัน หางลากแบบสันบังยางอะไหล่ แผ่นเพลทกันรอยท้ายของแท้ตรงรุ่น เพิ่มความอเนกประสงค์ให้พื้นที่บนหลังคาด้วยชุดแร็คของ THULE บันไดข้างเดิมถอดออก เปลี่ยนมาติดตั้งบันไดแบบแยกชิ้น ฝั่งใครฝั่งมัน ทรงเกือกม้าของ MAN เพิ่มความทะมัดทะแมงขึ้นมาก การให้สัญญาณเสียงระหว่างการขับขี่ ติดตั้งชุดแตรจาก HELLA เข้าไปถึง 4 ตัว ในส่วนของด้านท้าย เพิ่มความชัดเจนในการให้สัญญาณไฟเบรกด้วยไฟเบรกกันชนท้ายของ FITT
ช่วงล่างหน้า เซ็ตความสูงกำลังดี
 |
 |
การปรับแต่งความสูง และสมรรถนะระบบช่วงล่างหน้าให้มีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น เริ่มที่เรื่องของการเพิ่มความสูงด้านหน้า อันนี้ยกหน้าที่ให้กับชุดยกสูตรเด็ดของ MAN SHOP ขนาด 4 นิ้ว ต่อจากนั้น เรื่องของระบบกันสะเทือนได้เลือกเซ็ตโช้คอัพของ WESTCOAST ให้ทำงานร่วมกับชุดคอยล์สปริงยกของ DOBINSON ในด้านของระบบเบรก เพื่อการหยุดยั้งมวลของรถที่เพิ่มมากขึ้น เกิดความมั่นใจ และลดภาระการเบรกให้เบาลง ทำการเปลี่ยนชุดดิสก์เบรกหน้าใหม่ของ RUN STOP พร้อมปั๊มเบรก โดยเลือกติดตั้งจานดิสก์เบรกขนาด 380 มิลลิเมตร เพื่อการหยุดยั้งความเร็วที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
ช่วงล่างด้านหลัง เซ็ตไม่แตกต่างจากด้านหน้า
การปรับแต่งประสิทธิภาพระบบกันสะเทือนด้านหลัง ยังคงเลือกใช้ชุดคอยล์สปริงแบบยกของ DOBINSON รวมถึงชุดโช้คอัพก็เลือกใช้ WESTCOAST เช่นเดียวกับด้านหน้า แต่ในด้านหลังซึ่งเป็นระบบช่วงล่างแบบคานแข็งนั้น ความสูงของรถที่ถูกเพิ่มขึ้น จำเป็นต้องมีการสร้างชุดดรอปกันเซขึ้นมาหนึ่งตัว ทั้งนี้เพื่อพยุงเสื้อเพลาไม่ให้แกว่งซ้าย-ขวา ไม่ให้ตึงจนเกินไป ส่วนเรื่องของระบบเบรกก็เลือกใช้ชุดดิสก์เบรกหลังของ RUNSTOP เช่นกัน แต่เนื่องจากการรับภาระในการเบรกของด้านหลังเบากว่าด้านหน้า ขนาดของจานจึงเลือกใช้เพียง 350 มิลลิเมตรเท่านั้น ล้อโตลายหรูที่เลือกใช้ เป็นล้อขนาด 20 นิ้ว ของ BSA MOTORSPORTS หุ้มรัดด้วยยางเทรนด์ใหม่ของ SUPER SWAMPER ที่เป็นยางออฟโรดแบบแก้มเตี้ย กับขนาด 33 x 13.50 R20 LT รุ่น SUPER IROK เท่านี้ก็ได้ทั้งความสวย พ่วงด้วยสมรรถนะการเกาะถนน และการหยุดยั้งความเร็วที่มั่นคงทุกเต็มที่ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
ภายในเน้นความบันเทิงเต็มที่
 |
 |
รถตรวจการณ์หรูที่มากด้วยความอเนกประสงค์ทั้งที งานนี้เรื่องของการตกแต่งภายในก็ต้องมีกันบ้าง จะเห็นว่า เมื่อเปิดประตูสู่ภายในห้องโดยสารจะพบภาพลักษณ์ที่แปลกตาไปในบางส่วนของคอนโซลหน้า เริ่มที่ชุดฟรอนต์หน้าแบบวิทยุ/DVD KENWOOD รุ่น RC DV601 จุดเริ่มต้นของความบันเทิง ส่งผ่านสัญญาณสู่ภาคขยายด้วยชุดเครื่องเสียง POWER AMP 2 ตัว ของ INTOUCH เปลี่ยนสัญญาณไฟฟ้าเป็นสัญญาณเสียงผ่านชุดซับเบสขนาด 12 นิ้วของ MARATON และให้ความครบถ้วนทุกรายละเอียดเสียงด้วยชุดลำโพง TOP PANANT ROCK A BILLY นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งเกจ์วัดต่าง ๆ ที่จำเป็นไว้อีกเล็กน้อย ได้แก่ ชุดเทอร์โบไทเมอร์ และวัดโวลต์ REVOLUTION และที่ขาดไม่ได้วัดบูสต์ของ SPIDER สำหรับการตรวจวัดอัตราบูสต์ที่แม่นยำ
| แต่งรถ | โตโยต้า | Toyota |
Popularity: unranked [?]
