สำหรับรถยนต์สปอร์ตจากญี่ปุ่น ที่ถูกยอมรับว่าเป็น “Japanese Exotic Car” ก็คงจะมี HONDA NSX นี่เอง ที่มีความเป็น สปอร์ตอย่างเต็มตัวจริง ๆ จะด้วยเหตุผลอะไรก็ตามแต่ เสน่ห์ของมันจากรูปทรงที่แบน กว้าง ความสวยงามขององค์ประกอบรวมทั้ง

สับ เปลี่ยนความแรงกันอีกแล้วครับท่าน ด้วยต้นแบบที่มาจากแดนไกลถึงญี่ปุ่น ทำให้พลพรรคแคมกระดิกได้เกิดความคิดที่จะทดลองทำดูบ้าง เพื่อเป็นผลงานชิ้นเอกแบบ MUGEN FIT K20A ที่โด่งดังมาแล้วในการโชว์ตัวเมื่อ 2 ปีก่อนในงาน TOKYO AUTOSALON ครั้งแรกที่เห็นต้องบอกเลยครับว่า อึ้ง… กันไปเลย

ภายนอก ถูกปรับแต่งใหม่หมด ให้เป็นเวอร์ชั่นท็อปสุดของรุ่น นั่นก็คือ TYPE S ด้วยชุดแต่งแอโรพาร์ทรอบคัน

ปิดท้าย DRESSED UP SHOP ฉบับส่งท้ายปีกันด้วยรถหรูอย่าง TOYOTA FORTUNER SMART ที่ได้รับการ ตกแต่งให้ดูโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น สไตล์รถซิ่งจากฝีมือการตกแต่งจากสำนัก HOT-BITS ที่ขึ้นชื่อเรื่องการเซ็ตช่วงล่าง รถสไตล์แรลลี่ที่เน้น เรื่องของการใช้ความเร็ว พร้อมๆ กับการขับขี่ที่นุ่มหนึบ และมั่นคง

มาตรการโทรไม่ขับจับจริง ตั้งแต่เดือนที่แล้ว ช่วยลดอุบัติเหตุบนท้องถนน ซึ่งก็เป็นข้อกฎหมายจราจรที่ดี และน่าจะทำกันมาตั้งนานแล้ว ก่อนขับขี่รถยนต์หรือจักรยานยนต์ ก็ควรที่จะติดต่อสื่อสารซะให้เรียบร้อยกันก่อนที่จะใช้รถ หรือจำเป็นกันจริง ๆ

ในฉบับนี้ทางทีมงานของเราได้รวบรวม “ก๊อดซิล่า” หลายเวอร์ชั่นมาให้ชม ตั้งแต่ R32, R33 และ R34 การตกแต่งก็ล้วนแล้วทำมา เพื่อการ ใช้งาน เป็นหลัก สำหรับ SKYLINE R34 คันที่เห็นอยู่นี้ เป็นของ “บังมาลย์” อุสมาลย์ ปาทาน ชื่อนี้อาจจะคุ้นหูนักแข่งรุ่นเก๋า ๆ อยู่พอสมควร หากย้อนไป ในช่วงเกือบ 10 ปีที่ผ่านมา จะเห็นรถกระบะ MITSUBISHI L200 CYCLONE สีเหลืองสด

คันนี้เป็นรถจากแดนเสือเหลือง มาเลเซีย ซึ่งเข้าแข่งขันในรายการ Asian Festival Of Speed’s (AFOS) ในรุ่น Asian Touring Car Super 1500 Max Challenge (1500 Max) ในชื่อทีม PROTON AXLE RACING TEAM

นับตั้งแต่ปี 1979 เป็นจุดก่อกำเนิดสายพันธุ์สปอร์ต จากค่าย HONDA ในชื่อว่า ?PRELUDE? เป็นครั้งแรก จนมาถึงปัจจุบันที่กำลังนำเสนอ เป็นเจอเนอเรชั่นที่ 5 กว่า

สำหรับรถที่จะนำมาโชว์โฉมในคอลัมน์นี้ ก็จะเป็น TOYOTA SUPRA บอดี้ JZA70 ที่ทำเป็น Full Dragster อย่างเต็มตัว โดยฝีมือการสร้างเฟรมของ “ป๋าแดง” ยงค์ งามระเบียบ สำนัก “DRAG MASTER”