ความ คลาสสิกของ BMW E30 COUPE ปัจจุบันเริ่มกลับมาอีกครั้ง โดยเฉพาะบรรดาผู้ชื่นชอบรถ RETRO ที่มีประวัติน่าสะสม ซึ่ง E30 COUPE เริ่มมีกลิ่นอายที่นักสะสมทั้งหลายต่างหาไว้ในครอบครอง เนื่องจาก “เป็นรถที่มีอนาคต”

ความ โดดเด่นของภายนอกเป็นสิ่งแรกที่หลายคนให้ความสำคัญ โดยเฉพาะใน E46 คันนี้ เจ้าของจัดการนำมาตกแต่งเพิ่มความไฉไลและไฮโซมากกว่าเดิม ตั้งแต่ด้านหน้าที่จัดการนำกันชน M3 CSL มาใช้

ในที่สุดบีเอ็มดับเบิลยูก็มีผลผลิตใหม่แห่งความแรงบนพื้นฐาน ของสปอร์ตคูเป้ชื่อเล็กแต่ขนาดไม่เล็กตามชื่ออย่างซีรีส์ 1 ด้วยรหัสร้อนอย่าง 1-Series และเตรียมทำตลาดแน่นอนเดือนมีนาคมปีหน้าที่ตลาดยุโรป

ภาย นอก นอกจากส่วนที่ M3 ออกแบบมาพิเศษแล้ว ในเรื่องของชุดแอโรพาร์ท ทางเจ้าของรถได้ปรับแต่งเพิ่มเติมเกี่ยวกับชุดแต่งในรูป TOP OF THE LINE ของรุ่นนี้อย่าง M3 CSL ที่เน้นเบา แรง ของบอดี้ออกมา ก่อนเปลี่ยนโฉม

SAV พันธุ์หรูและดุดันจากเยอรมัน ในรุ่น BMW X6 ในเวอร์ชั่นเดิม ๆ นั้น ก็ถือว่าแรงพอตัวอยู่แล้ว แต่ทางทีมวิศวกรของ BMW ยังได้ทำการพัฒนาขึ้นมาใหม่ โดยการเสริมระบบไฮบริดเข้าไป …

จั่วหัวขึ้นคอลัมน์ ไม่รู้ว่าหลายคนจะงง ๆ กับเรื่องกล่องจูนสัญชาติญี่ปุ่น จะทำงานร่วมกับเครื่องยนต์จากเยอรมันได้อย่างไร มีอะไรที่ ต้องทำ ต้องรู้อะไรบ้าง และใครเป็นคนทำ… สำหรับอู่ที่มีไอเดียฉีกแนวกับการนำรถ BMW E30 เครื่องยนต์ E42B18 กล่อง HKS F-CON V PRO

ถือเป็นความสำเร็จของ BMW ที่ออกรถระดับไฮเพอร์ฟอร์แมนซ์อย่าง M Power ในรูปลักษณ์ “Touring” ครบครันด้านพละ กำลังและประโยชน์ใช้สอย ในรหัส “E61″ จัดเป็นเวอร์ชั่นที่ 2 ของ “M Power” ที่มีรูปลักษณ์ “Touring” โดยตัวนี้มีทำเป็นพวง มาลัยขวาด้วย เพื่อขยายฐานการขายในประเทศ

หลังจากที่ “LAND ROVER” ได้ถูกเปลี่ยนมือการดูแลจาก BMW, FORD จนมาถึง TATA ในปัจจุบัน ความเป็นเอกลักษณ์ของ ยานยนต์เมืองผู้ดีก็ยังคงกลิ่นอายไว้ได้เหมือนเช่นเดิม ซึ่งในประเทศไทย บริษัท กัววา อินเตอร์เนชั่นแนล (ประเทศไทย) จำกัด ได้รับหน้า ที่ดูแลการตลาดของ “LAND ROVER” อย่างเป็นทางการ ภายใต้ชื่อ “แลนด์โรเวอร์ ประเทศไทย”

เมื่อ แจ็ค บีเอ็มโซไซตี้ ควงคู่ “รถนอก” โชว์ออฟในเดือนแห่งความรักถึง 2 คัน เปิดประเด็นรักแรก ด้วยดีกรีเทพระดับ “Pilot” จาก Smooth as Silk ส่วนรักแท้อีกคัน สวมบทบาทมาดเฉียบเนี้ยบ เน้นใช้ งานประจำ ปลดปล่อยพลังสตาร์ทเรี่ยวแรงเท่าเวอร์ชั่นต่างประเทศ.

ครั้งที่ ซีรี่ย์ 3 อี90 เปิดตัวประมาณ 3-4ปีที่แล้ว ยังจำเสียงเซ็งแซ่สรรเสริญจากเหล่าสาวกบิมเมอร์ ถึงการออกแบบที่ดูขัดหูขัดตา บ้างว่าไร้เอกลักษณ์ ขาดความคลาสสิค ละทิ้งความเป็นบีเอ็มดับเบิลยู