ต่อเนื่องจากการนำเสนอบททดสอบ นิสสัน ?เทียน่า? โฉมใหม่ ของทีมงาน ASTVผู้จัดการมอเตอริ่ง โดย ครั้งนี้เราจะเน้นมาทางเรื่องของรุ่นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร และระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT ใหม่ ที่นิสสันเคลมในโฆษณาทางทีวีว่า ?เป็นครั้งแรกที่คุณจะได้สัมผัสเกียร์แบบนี้?

บริษัท สยามนิสสัน ออโตโมบิล จำกัด เปิดตัว ?นิสสัน เทียน่า ใหม่? ซึ่งรถรุ่นนี้ตั้งแต่เปิดตัวสู่ตลาดที่ ประเทศจีนเป็นครั้งแรกในเดือนเมษายน เมื่อปีกลาย ได้รับความสนใจอย่างมากสามารถสร้างยอดขาย 80,000 คันจนถึงวันนี้จาก 60 ประเทศทั่วโลก

มาถึงคันที่สองที่นำมาให้ชมในครั้งนี้ สำหรับคันนี้เป็นผลงานของทางอู่ BACK STAGE กรุงเทพ-นนท์ 38 การตกแต่งจะเน้นเพื่อการแข่งขัน DRIFT เป็นหลัก พร้อมกับทำสีตัวถังใหม่ และเพิ่มความแข็งแรงด้วยการ SPORT BODY ทั้งคัน โดย MARD BODY

มาตรการโทรไม่ขับจับจริง ตั้งแต่เดือนที่แล้ว ช่วยลดอุบัติเหตุบนท้องถนน ซึ่งก็เป็นข้อกฎหมายจราจรที่ดี และน่าจะทำกันมาตั้งนานแล้ว ก่อนขับขี่รถยนต์หรือจักรยานยนต์ ก็ควรที่จะติดต่อสื่อสารซะให้เรียบร้อยกันก่อนที่จะใช้รถ หรือจำเป็นกันจริง ๆ

ตามเทรนด์สำหรับ 200 SX ก็ต้องมีชุดแต่ง WIDE BODY เข้ามาเสริมความสวยงามกันแทบทั้งนั้น ในคันนี้ด้วยเช่นกัน ชุด FRONT WIDE FENDER และ REAR WIDE FENDER เป็นชุดโป่งขนาด 50 มม. จากอู่ CRZ สไตล์ D-MAX TYPE-III WIDE BODY ด้านหน้าเปลี่ยนไฟหน้า และฝากระโปรงหน้า

“แปลก…ไม่ซ้ำ…แค่คันเดียว”ด้วยดีกรีระดับ VIP ของ TEANA หมายหมั้น”ทาร์เก็ต”กลุ่มทุนสูง จึงมีน้อยนักที่จะผ่านมาชักภาพใน”เอ็กซ์โอ”ได้ ถึงจะมีน้อยแต่ใช่ว่าจะไม่มีเลย “น้องชายกรังด์ปรีซ์”สหายร่วมสถาบันชี้เบาะแสถึงความสุด! TEANA กับพาร์ทนอก ดู “ไฮโซ” ดีเชียว หรู…เริ่ด…เพียงใด ลองสัมผัสดูครับ….

ช่วงนี้อยู่ในช่วงที่หลายอู่ หลายสำนักแต่งในบ้านเรากำลังขะมักเขม้น กับการเก็บรายละเอียดรถแข่งแต่ละคัน เพื่อเตรียมลุยศึก SOUPED UP THAILAND RECORDS 2008 กันอยู่ทั้งนั้น ปีนี้ได้ข่าวหนาหูว่ามีรถแข่งที่กำลังถูกสร้างขึ้นใหม่อีกหลายคัน

c ระดับหรูจากค่าย Nissan อย่าง Murano ได้ฤกษ์เปิดตัวเจเนอเรชั่นที่ 2 ด้วยรูปลักษณ์ที่ดูทันสมัยขึ้น พร้อมส่งทำตลาดกลางปี 2008 ในสหรัฐอเมริกา

รหัสแห่งความสปอร์ต Z ของนิสสันกลับมาเป็นหัวข้อสนทนาของบรรดาแฟนๆ ที่ชื่นชอบความแรงกันอีกครั้ง เมื่อผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นเ ผยโฉมแรกของโมเดลเชนจ์ หรือเจนเนอเรชันใหม่ของรถสปอร์ตรหัส Z

ข้อสงสัยที่ว่า ในมุมมองของผู้ผลิตที่มีต่อรถยนต์ยุคหน้า ทำไมจะต้องมีขนาดเล็กอยู่เสมอ ตรงนี้นิสสันมีคำตอบ กับโปรเจ็กต์ต้นแบบ รุ่นใหม่ที่เรียกว่า นูวู ซึ่งเปิดตัวในปารีส มอเตอร์โชว์ 2008