SUZUKI VITARA 3 DOOR บอดี้นอก หรูลุยจาก GIANT SERVICE
 |
นานทีจะได้มีโอกาสนำรถปีกนกสไตล์ครอสคันทรี่มาโชว์ตัวกับเขาสักที โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถ SUZUKI VITARA ในบ้านเราที่แต่ง สไตล์ลุยแล้วโดนใจ ค่อนข้างจะไม่ค่อยพบเห็นกันบ่อยนัก ประสบโอกาสเหมาะได้พบเนื้อคู่เลยขอเอามาโชว์โฉมให้ได้ชมกัน บอกได้คำเดียว “สวย ไฉไล” จริงๆ ผลงาน GIANT SERVICE
หน้าตาสะอาด แต่นิสัยชอบลุย
 |
 |
ภาพลักษณ์ที่โดดเด่นสะดุดตาของเจ้า VITARA 3 ประตู แถมเปิดประทุนได้คันนี้ เกิดจากการประแป้งแต่งหน้าด้วยชุดแต่ง บอดี้สไตล์
ออฟโรด โดยทาง GIANT SERVICE ซึ่งตั้งอยู่เลียบทางด่วน (ใกล้ร้านอาหารต้นซุง) ได้ทำการปรับโฉมหน้าตาให้ดูแกร่งบึกบึน แถมเพิ่ม ประสิทธิภาพการกันกระแทก และความอเนกประสงค์ เพื่อการติดตั้งชุดอุปกรณ์เพิ่มเติมให้กับรถรอบคัน ตั้งแต่ การเปลี่ยนชุดกันชนหน้าใหม่ เป็นชุดกันชนเหล็กที่ขึ้นรูปสไตล์ CALMINI พร้อมการฝังชุดวินช์ไฟฟ้า WARN ขนาด 8,000 ปอนด์ เพิ่มเข้าไป เพื่อการกู้ภัย รวมถึงติดตั้ง ชุดไฟสปอตไลต์ PIAA ไว้เพิ่มความสว่าง สำหรับการขับขี่ในเส้นทางที่มืดมิด และต้องการความปลอดภัยในการเห็นทัศนวิสัยที่ดี
 |
 |
ด้านข้างของตัวรถ เพื่อการขึ้น – ลง รถ มีความสะดวก และกันการกระแทกด้านล่างชายน้ำของรถ ทำการสร้างชุดบันไดข้างขึ้นมาใหม่ ดัดขึ้นรูปพร้อมปิดด้านบนด้วยเหล็กลายตีนไก่ส่วนด้านหลังของตัวรถทำการเปลี่ยนมาใช้กันชนเหล็กชุดใหม่สไตล์การออกแบบได้แรงบันดาลใจ จากชุดแต่งของ CALMINI ฝังวินช์ไฟฟ้า WARN ขนาด 8,000 ปอนด์ อีกเช่นกัน สำหรับการดึงด้านท้าย
ที่เด็ดสุดของภาพลักษณ์ด้านนอก เห็นแวบแรกแล้วบอกได้คำเดียวว่า “โดนใจสุดๆ” ก็บอดี้ของรถคันนี้นั้น เป็นของตัวนอกที่นำเข้ามา จับเอา กระดองมาวางได้อย่างเหมาะเจาะบนแชสซีของเครื่อง 1.6 ที่ชอบสุดๆก็ตรงที่เป็นบอดี้ 3 ประตูที่สามารถเปิดประทุนได้เป็นหลังคาแบบผ้าใบ ซึ่งถ้าเป็นคนที่ชอบการขับรถกินลมชมวิวล่ะก็ คันนี้ต้องเข้าไปนั่งในใจของคุณๆ อย่างแน่นอน แถมท้ายในส่วนนอกนี้ ยังเพิ่มความโฉบเฉี่ยว และป้องกันการสาดกระเด็นของน้ำ และโคลนไม่ให้เปรอะเปื้อนรถจนเกินไป ด้วยชุดกันโคลน WARN กับซุ้มล้อทั้ง 4 ด้าน
ขุมพลังข้ามค่ายชนเกียร์เดิม
 |
เรื่องของขุมพลังสำหรับ VITARA คันนี้ เป็นการผสมพันธุ์ข้ามค่ายระหว่าง TOYOTA ที่จับเอาเครื่องดีเซล เทอร์โบ รหัส 2C (ยอดฮิตไปถึงเจ้าแมลงหวี่ด้วยนะ) มายัดลงประจำการ ชนท้ายเครื่องเข้ากับชุดเกียร์ออโตเมติกของเครื่อง 1,600 ซี.ซี. ของวีทาร่าเอง ทำการ แปลงหัวหมู หรือสร้างชุดอแด็ปเตอร์ขึ้นใหม่ เพื่อให้ชิ้นส่วนทั้งสองสามารถลงรอยทำงานร่วมกันได้
เพิ่มความสูงด้วยชุดยกช่วงล่าง และบอดี้
มาถึงในเรื่องของการเพิ่มความสูง คันนี้เล่นกันแบบสองสเต็ป เริ่มที่การติดตั้งชุดยกขนาด 3 นิ้ว ของนอกนาม CALMINI ที่มีชุดเซ็ต ช่วงล่างมาให้ทั้งยวง ตั้งแต่ชุดปีกนก โช้คอัพหน้า โช้คอัพหลัง คอยล์สปริง การ์ดกันแคร็งค์ การ์ดกันเกียร์ และการ์ดกันเพลาท้าย แบบชนิด ที่เรียกว่า มีมาให้แบบครบชุด ไม่ต้องไปจับเซ็ตใหม่ให้เข้าคู่กัน
 |
 |
นอกเหนือจากการเพิ่มความสูงระบบช่วงล่างด้วยชุดยก ยังมีการเพิ่มความสูงให้กับรถด้วยชุดยกบอดี้ขนาด 6 นิ้ว สูตรสำเร็จของทางร้าน GIANT SERVICE ซึ่งเมื่อรวมความสูงจากชุดยกทั้งสองประเภทเข้าด้วยกัน นับได้ว่าเป็นความสูงที่กำลังเหมาะไม่โย่งจนเกินไป ดังนั้นการ ขับขี่เมื่อใช้ความเร็วจึงค่อนข้างมีความมั่นคง
 |
มาถึงเรื่องของล้อที่เลือกใช้ เป็นล้อไซส์พิเศษหน้าตาสไตล์ BRADLEY แต่มีขนาดที่กว้างกว่า ด้วยขนาด 16×8 นิ้ว หุ้มรัดด้วยยาง SUPER SWAMPER ขนาด 34×10.50 – 16 นิ้ว ซึ่งแม้แต่ยางอะไหล่ที่ห้อยท้ายอยู่ที่ประตูหลังก็ยังเป็นล้อ และยางขนาด และยี่ห้อเดียว กัน เรียกว่าสวยครบเครื่องทีเดียวกับ SUZUKI VITARA คันนี้
ขอบคุณแหล่งที่มา : นิตยสาร OFF ROAD
Popularity: unranked [?]
