Fri, 9/10/09 – 22:37 | Comments Off

ไม่รู้ว่าบังเอิญหรือเป็นความตั้งใจของ มิตซูบิชิ ที่จัดงาน?เอ็กซ์คลูซีฟ เทสไดร์ฟ? ให้สื่อมวลชนได้ลองขับ?แลนเซอร์ อีเอ็กซ์ ใหม่?เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา (5 ต.ค.) เพราะถ้านับย้อนหลังไป 8 ปี ของวันเดียวกัน เรามีโอกาสได้เห็น จอห์น บอง โจวี เป็นพรีเซนเตอร์ร้องเพลง It?s my life ในโฆษณาเปิดตัว ?แลนเซอร์ ซีเดีย? ณ ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์

Read the full story »
4x4 OFF ROAD

4×4 Off Road กระบะ PPV SUV MPV ยกสูง ชุดยก ช่วงล่าง หลากหลายสำนัก

ข่าวแวดวงรถยต์

ข่าวในวงการรถยต์ ต่างๆ ทั้งในและนอกประเทศ อัพเดทตอลดที่นี่

ทดสอบรถยนต์

รถใหม่อัพเดท

รถใหม่ ราคารถใหม่ สเปครถใหม่ ในประเทศและต่างประเทศ อัพเดททุกชั่วโมง

แต่งรถ รถแต่ง

Home » รถใหม่อัพเดท

Untitled Document

Porsche 911 Carrera โฉมใหม่ เน้นสมรรถนะมากกว่ารูปลักษณ์

Submitted by admin on Sunday, 16 November 2008No Comment

ได้ฤกษ์เปลี่ยนโฉมแบบไมเนอร์เชนจ์สำหรับ 911 Carrera ทั้งรุ่นคูเป้และรุ่นเปิดประทุน โดยการเปลี่ยนโฉมในคราวนี้ จะเน้นสมรรถนะด้านการขับขี่มากกว่ารูปลักษณ์ภายนอก

หน้าตาของทั้ง 911 Carrera แทบดูไม่แตกต่างจากรุ่นเดิม เพราะทาง Porsche ต้องการให้ลุคที่ลงตัวอยู่แล้วคงไว้ยังเดิม เปลี่ยนเพียงดีไซน์ของกันชนหน้า-หลัง เพียงเล็กน้อย และเพิ่มหลอด LED ที่ไฟหน้า-หลัง ให้ดูทันสมัยยิ่งขึ้น

ส่วนเครื่องยนต์ของทั้ง Carrera และ Carrera S ก็ได้รับการปรับปรุงในเรื่องของระบบหัวฉีดใหม่ให้มีประสิทธิภาพที่จัดจ้านมากขึ้นกว่าเดิม โดยในรุ่น Carrera ที่ใช้เครื่องยนต์ขนาด 3.6 ลิตร มีแรงม้าเพิ่มขึ้น 20 แรงม้าเป็น 345 แรงม้า ทำเวลาจาก 0-100 กม./ชม. ภายใน 4.7 วินาที และที่สำคัญ ทาง Porsche ยังเคลมว่าไอเสียของเครื่องยนต์บล็อกนี้ลดลงถึง 15% และบริโภคน้ำมันใกล้เคียงกับของเดิม ส่วนรุ่น Carrera S ที่ใช้เครื่องยนต์ขนาดใหญ่กว่านิดหน่อยที่ 3.8 ลิตร ก็มีพลังเพิ่มขึ้น 30 แรงม้า เป็น 385 แรงม้า และที่เป็นไฮไลต์สุดของการเปลี่ยนโฉมในครั้งนี้ คือ ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ Double-clutch 7 สปีด ที่มาแทนที่ระบบเกียร์อัตโนมัติ Tiptronic S 5 สปีด ซึ่งข้อดีของระบบนี้ก็คือ สามารถถ่ายทอดกำลังจากเครื่องยนต์ได้อย่างฉับไวและต่อเนื่อง ให้ฟีลลิ่งการขับขี่ที่เร้าใจสมกับเป็นรถสปอร์ตระดับไฮเอนด์

Porsche 911 Carrera S
แบบเครื่องยนต์ Boxer 6 สูบ DOHC 24 วาล์ว
ปริมาตรกระบอกสูบ 3.8 ลิตร
กำลังสูงสุด 385 แรงม้า
ระบบขับเคลื่อน ล้อหลัง
ระบบเกียร์ อัตโนมัติ 7 สปีด
ระบบกันสะเทือน (หน้า/หลัง) แม็คเฟอร์สัน สตรัท/มัลติลิงค์
ระบบเบรก (หน้า/หลัง) ดิสก์ ช่องระบายความร้อน
มิติ (ย. x ก. x ส.) 4,425 x 1,810 x 1,300 มม.
ความยาวฐานล้อ 2,350 มม.
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 4.3 วินาที
ความเร็วสูงสุด 300 กม./ชม.

ขอบคุณแหล่งที่มา: นิตยสารกรังด์ปรีซ์

Popularity: 1% [?]

รถยต์ที่มีคนอ่านมากที่สุด

รถยต์ที่มีคนอ่านมากที่สุด

Leave a comment!

Add your comment below, or trackback from your own site. You can also subscribe to these comments via RSS.

Be nice. Keep it clean. Stay on topic. No spam.

You can use these tags:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

This is a Gravatar-enabled weblog. To get your own globally-recognized-avatar, please register at Gravatar.