New LEXUS IS 250 The Intelligent Sports Sedan
“Nothing Impossible” (ไม่มีสิ่งใดที่เป็นไปไม่ได้) คือนิยามแนวคิดในการพัฒนารถสปอร์ตซีดาน อัจฉริยะ โดยการนำเทคโนโลยีการผลิตที่ก้าวหน้า และความพิถีพิถันของมืออาชีพเฉพาะทางมาผสมผสาน เข้าไว้ด้วยกัน ภายใต้ชื่อเสียงของ LEXUS
 |
หลังจากที่ เลกซัส กรุ๊ป ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์หรู เลกซัส ในบ้านเรา ได้ทำการเปิดตัวสปอร์ตซีดานคันหรู IS250 ใหม่ ได้เพียง 1 อาทิตย์ ก็ได้จัดทริปทดสอบพาคณะสื่อมวลชนเดินทางทดสอบรถเลกซัส IS250 ใหม่กันทันที ด้วยเส้นทางทดสอบจากกรุงเทพฯ มุ่ง หน้าสู่หัวหิน แหล่งท่องเที่ยวทางทะเลที่มีประวัติอันยาวนาน
 |
 |
เลกซัสIS 250 ใหม่ ปรับดีไซน์ภายนอกเพื่อการผสมผสานที่ลงตัวยิ่งขึ้น ด้วยหลักการ L-Finesse ที่สะท้อนความแข็งแกร่ง และ ทรงพลัง จากความประณีตในการสร้างสรรค์ ผ่านเส้นสายรอบคันที่เติมเต็มความรู้สึกในการขับเคลื่อนที่เร้าใจ และให้ค่าสัมประสิทธิ์ แรงเสียดทานต่ำสุดเพียง 0.28 ด้วยรูปโฉมแนวสปอร์ต กระจังหน้าที่ลาดต่ำลง และช่องดักลมด้านหน้าที่ขยายใหญ่ขึ้น เช่นเดียวกับ กันชนหลังแบบใหม่ที่ปล่อยให้ปลายท่อไอเสียปล่อยออกสองข้างตามสไตล์รถสปอร์ต สอดรับกับไฟท้ายสะดุดตา ที่ออกแบบแนวเส้นของ ไฟด้วยดีไซน์รูปหัวธนู กระจกข้างพร้อมไฟเลี้ยวแบบใหม่ที่ใช้หลอด LED ทำหน้าที่ส่องสว่าง ให้ความชัดเจน มองเห็นได้จากระยะไกล
 |
 |
 |
 |
ภายในเติมความรู้สึกสปอร์ต และหรูหรา ด้วยแผงคอนโซลหน้า และลายไม้แบบใหม่ เบาะหนังแท้แบบ Semi-Aniline สีใหม่ ที่ผสมผสานกันได้อย่างลงตัว ช่วยเพิ่มความหรูหรา ทันสมัย ในอารมณ์สปอร์ต และยังเป็นยนตรกรรมรายแรกที่มาพร้อมกับมาตรวัด เรืองแสง เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ เพื่อแสดงสถานะการทำงาน ด้วยจอแสดงผล LCD และไฟ Day Indicator ที่ยังเพิ่มลูกเล่นให้ตัว มาตรวัดสามารถเปลี่ยนสีไปตามรอบเครื่องยนต์ได้ โดยทำหน้าที่คล้ายๆ ชิฟต์ไลต์ เพื่อเตือนให้ผู้ขับขี่ทราบว่าถึงรอบเครื่องสูงสุดที่ได้ตั้ง ให้เตือนเอาไว้แล้ว นอกจากนี้ภายในของ IS250 ใหม่ ยังพร้อมไปด้วยอุปกรณ์ความบันเทิงครบครัน ตั้งแต่ระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูง Mark Levinson ที่เป็นทั้งเครื่องเล่นวิทยุและซีดีแบบ 6 แผ่น มาพร้อมชุดลำโพงแยกชิ้นถึง 14 ตัว โดยสามารถควบคุมอย่างง่ายดาย จากชุดมัลติฟังก์ชัน บริเวณก้านของพวงมาลัยทรงสปอร์ต
 |
เร้าใจกับขุมพลังสปอร์ต รหัส 4GR-FSE เครื่องยนต์ Advanced 2,500 ซี.ซี. V6 Direct-Injection Stoichiometric D-4 สร้างพละกำลังสูงสุด 212 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 26.5 กก.-ม. ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด แบบ Sequential Shift-Matic พร้อม D-Range Paddle Shift ให้ผู้ขับขี่สามารถปรับเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็ว จากแป้นกดขนาดกำลังเหมาะมือทางด้าน หลังของพวงมาลัยที่แยกแป้น + และ – เอาไว้อย่างชัดเจน ใช้งานง่ายและยังให้ความแม่นยำได้อย่างดี ช่วยเพิ่มความสนุกในการขับขี่ นอก เหนือไปจากความนุ่มนวล และความสบายในการทำงานของเครื่องยนต์และระบบเกียร์
 |
 |
ระบบช่วงล่างแบบอิสระทั้งสี่ล้อของ IS250 ยังคงให้ประสิทธิภาพในการยึดเกาะได้ดี โดยเฉพาะในช่วงความเร็ว 100-140 (ซึ่งเป็นความเร็วเดินทาง) จากการเซ็ตช่วงล่างมาในสไตล์สปอร์ต และเมื่อผสานการทำงานกับล้อขนาด 17 นิ้ว ด้วยแล้ว อารมณ์สปอร์ต ในการขับขี่นั้นสามารถพบได้ใน IS250
 |
| SPECIFICATION | |
| แบบเครื่องยนต์ | V6 24 วาล์ว VVT-i |
| ความจุกระบอกสูบ (ซี.ซี.) | 2,499 |
| กำลังสูงสุด(แรงม้า/รอบต่อนาที) | 212/6,400 |
| แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รอบต่อนาที) | 26.5/3,800 |
| ระบบพวงมาลัย | แร็ค แอนด์ พิเนี่ยน พร้อมเพาเวอร์ |
| ระบบส่งกำลัง | อัตโนมัติ 6 สปีด แบบ Sequential Shift-Matic |
| ระบบกันสะเทือน (หน้า/หลัง) | แบบดับเบิลวิชโบน คอยล์สปริง เหล็กกันโคลง/มัลติลิงค์ คอยล์สปริง เหล็กกันโคลง |
| ระบบเบรก (หน้า/หลัง) | ดิสก์เบรกพร้อมช่องระบายความร้อน/ดิสก์ |
| ราคาจำหน่าย (บาท) | 3,550,000 บาท (Premium Package) |
ขอบคุณแหล่งที่มา : นิตยสารกรังด์ปรีซ
| แต่งรถ | เล็กซัส | Toyota |
Popularity: 3% [?]
Leave a comment!