Lotus Evora สปอร์ตตัวจริงที่ไม่เหมือนใคร
 |
Lotus เผยโฉม Evora รถสปอร์ตเครื่องยนต์วางกลาง ที่มาพร้อมประสิทธิภาพการขับขี่เฉกเช่นรถซูเปอร์คาร์ โดยมีตำแหน่งเป็น รุ่นท็อปสุดประจำค่าย
แม้ว่ารถในแบรนด์ Lotus จะมีให้เลือกเพียงไม่กี่รุ่น แต่ทุกรุ่นล้วนเปี่ยมด้วยสมรรณนะการขับขี่แบบสปอร์ตอย่างแท้จริง โดยมีจุดเด่น ที่เลย์เอาท์ของรถเป็นแบบเครื่องยนต์วางกลาง และมีโครงสร้างที่เบาเป็นพิเศษ ทำให้การควบคุมมีความคมและแม่นยำสูง สำหรับ Evora เป็นรุ่นที่ถูกออกแบบใหม่ทั้งหมด โดยคงคอนเซ็ปต์สปอร์ตแบบเดิมไว้ แต่ได้พัฒนาให้สามารถใช้งานได้อย่างสะดวกสบาย มากขึ้น ทั้งนี้ Lotus ต้องการขยายกลุ่มลูกค้าที่ต้องการใช้งานในชีวิตประจำวันได้ด้วย
 |
มิติของ Evora จะใหญ่กว่า Elise และ Exige โดยเป็นรถแบบ 2+2 ที่นั่ง ด้านหลังสามารถเลือกให้เป็นเบาะนั่ง ขนาดเล็ก หรือช่องเก็บสัมภาระ โครงสร้างและชิ้นส่วนของระบบกันสะเทือนผลิตจากอะลูมิเนียม ทำให้ Evora หนักเพียง 1,350 กก. ระบบกันสะเทือนได้ติดตั้งสปริงของ Eibach พร้อมโช้คอัพของ Bilstein ส่วนระบบเบรก ด้านหน้าเป็นคาลิเปอร์แบบ 4 pot ใช้ดิสก์แบบเจาะรูระบายความร้อนขนาด 350 มม.และขนาด 332 มม.ที่ล้อคู่หลัง
 |
ทางด้านเครื่องยนต์ Lotus ยังคงใช้ของ Toyota เหมือนกับรุ่น Elise และ Exige ที่ใช้ขนาด 1.8 ลิตร แต่สำหรับ Evora ได้ขยับมาใช้ขนาด 3.5 ลิตร รหัส 2GR-FE แบบ V6 DOHC 24 วาล์ว พร้อมระบบ Dual VVT-i และทาง Lotus ก็ได้โมดิฟาย เครื่องยนต์เพิ่มเติมด้วยการจูนกล่องควบคุมเครื่องยนต์และระบบท่อไอเสีย ส่งผลให้มีแรงม้าทั้งหมด 280 แรงม้าและแรงบิด 34.8 กก.-ม. จับคู่กับระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีดแบบอัตราทดชิด เพื่อสร้างฟีลลิ่งที่เร้าใจแบบสปอร์ต
| Lotus Evora | |
| แบบเครื่องยนต์ | V6 DOHC 24 วาล์ว |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 3.5 ลิตร |
| กำลังสูงสุด | 280 แรงม้า/6,400 รอบ/นาที |
| แรงบิดสูงสุด | 34.8 กก.-ม./4,700 รอบ/นาที |
| ระบบขับเคลื่อน | ล้อหลัง |
| ระบบเกียร์ | ธรรมดา 6 สปีด |
| ระบบเบรก (หน้า/หลัง) | ดิสก์ ช่องระบายความร้อน |
| นํ้าหนัก | 1,350 กก. |
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. | 5 วินาที |
| ความเร็วสูงสุด | 256 กม./ชม. |
ขอบคุณแหล่งที่มา : นิตยสารกรังด์ปรีซ์
Popularity: 2% [?]
Leave a comment!