MAZDA MX-5 DAMP BODY KIT TEIN SUSPENSION
 |
MAZDA MX-5 ที่สุดของสปอร์ตโรดสเตอร์ การันตีได้ด้วยรางวัล “รถเปิดประทุนยอดเยี่ยม” กับการคว้ารางวัล “AUTO EXPRESS NEW CAR HONOURS” ประจำปี 2008 จากนิตยสาร AUTO EXPRESS ในประเทศอังกฤษ หลังชื่นชมกับ ประวัติเจ้า “MIATA” พักใหญ่ ก็ได้เวลาสืบหาตัวเป็นๆ ที่ถูกปรับเปลี่ยนรูปโฉมกันใหม่ ให้ดูโฉบเฉี่ยวตามแฟชั่น โดยเจ้าของรถคันนี้ เป็นอีกหนึ่งสมาชิกจาก MIATA CLUB OF THAILAND
ภายนอก DAMD
 |
|
 |
 |
เสน่ห์ ของ MX-5 นอกจากรูปทรงสะดุดตาซึ่งเป็นที่ยอมรับของบรรดาแฟน ROADSTER แล้ว จุดเด่นของ MIATA รุ่นล่า คง ต้องยกให้หลังคาฮาร์ดท็อป เปิดประทุนด้วยระบบไฟฟ้า ที่ใช้เวลาในการเปิดหรือปิดในแต่ละครั้งเพียง 12 วินาที แต่ความเท่ที่ว่า เมื่อนำ มาจอดรวมตัวกันเป็นกลุ่ม คงดูกลมกลืนและไม่โดดเด่นสักเท่าไหร่ การตกแต่งจึงเริ่มต้นขึ้น ด้วยการเสาะแสวงหาชุดแต่งจากค่ายดัง ซึ่ง ครั้งแรกสะดุดตากับค่าย MAZDA SPEED แต่หลังจากเข้าไปเห็นใน CLUB รู้สึกว่ามีหลายคันที่ชื่นชมกับชุดแต่งภายใต้แบรนด์นี้ จึงต้องหาทางออกใหม่ให้ฉีกจากทั่วไป จนลงเอยกับชุดคิตจากค่าย DAMD
 |
 |
สำ หรับชุดคิตจากค่าย DAMD ถูกผลิตขึ้นมาให้รถหลายยี่ห้อ ซึ่งมีดีไซน์แตกต่างกันไปตามบุคลิกของรถ แต่สำหรับสปอร์ต โรดสเตอร์อย่าง MIATA ทาง DAMD มีมาให้เลือกถึง 2 แบบ คือเป็นแบบชุดสกิร์ตรอบคัน และแบบที่เป็นชุดบอดี้คิต ซึ่งคันนี้ทางเจ้า ของเลือกติดตั้งแบบครบชุด ตั้งแต่กันชนหน้าที่ดีไซน์ช่องรับลมเป็นซี่ที่กระจัง เปลี่ยนบุคลิกให้เจ้า MIATA แฝงไว้ด้วยความดิบ จากนั้นมี การเสริมสเกิร์ตข้างและหลังกับรูปทรงสไตล์สปอร์ต พร้อมแฝงจุดเด่นด้วยการเล่นกับคิ้วโครเมียม
เครื่อง MZR 2.0
 |
หลาย คนคงไม่ปฏิเสธว่า MAZDA MX-5 เป็นสุดยอดโรดสเตอร์ที่น่าจับตามอง โดยเฉพาะเครื่องยนต์ในตระกูล BP ที่มีของเล่นให้ เลือกมากมาย แต่ด้วยวันเวลาที่ล่วงเลยมาจนถึง GENERATION ล่าสุด ต้องยอมรับว่าการพัฒนาเทคโนโลยีเครื่องยนต์ของ MX-5 เปลี่ยนแปลงไปมาก ซึ่งล่าสุดทาง MAZDA เข็นเอาเครื่อง MZR 2.0 มาใช้ โดยเครื่องดังกล่าว สามารถผลิตแรงม้าออกมาให้ใช้งานที่ 160 ตัว กับการแบกน้ำหนักรถประมาณ 1,100 กก. (ม้า 1 ตัว รับน้ำหนักประมาณ 6.8 กก.) แถมเจ้าเครื่องยนต์ดังกล่าวยังถูกถ่ายทอด กำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ แบบนี้ความสะดวกสบายและความเร้าใจสไตล์ ZOOM ZOOM จึงเป็นเรื่องง่ายสำหรับผู้ขับขี่
ล้อ DAMD 18″ โช้ค TEIN
 |
ด้วย การออกแบบให้ MX-5 มีการกระจายน้ำหนักระหว่างล้อหน้า-หลัง ในอัตราส่วน 50:50 ซึ่งเป็นจุดเด่นที่ช่วยให้การ ควบคุมรถ มีอาการ OVERSTEER หรือ UNDERSTEER ได้ยากกว่าทั่วไป ช่วยส่งผลให้การเข้าโค้งสามารถใส่ได้รุนแรงกว่าเดิม (แต่ถ้าหลุดแล้วหลุดเลยนะจ๊ะ แก้ยาก!)
 |
 |
 |
ส่วน ระบบช่วงล่างที่ออกแบบมาให้ใช้งาน ในด้านหน้าเป็นแบบ A-ARM DOUBLE WISHBONE ส่วนด้านหลังเป็น MULTI LINK เมื่อมาเจอกับชุดโช้คอัพ TEIN SUPER STREET ประสิทธิภาพในการยึดเกาะถนนที่ได้จึงออกมาสมบูรณ์แบบ แต่เพื่อความ สะดวกในการใช้งาน จึงมีการติดตั้ง “EDFC” ซึ่งเป็นระบบปรับความหนืดโช้คอัพด้วยไฟฟ้า ทางด้านล้อจัดการนำล้อ DAMAD ขอบ 18 นิ้วมาใช้เพื่อให้ตรงกับ CONPEPT ของชุดแต่ง
ภายในเน้นความสบาย
 |
 |
เมื่อ ส่วนประกอบต่างๆ ถูกออกแบบมาให้ใช้งานเพื่อการขับขี่ที่สนุกในสไตล์ ZOOM ZOOM ดังนั้นอุปกรณ์อำนวยความสะดวก ที่ติดตั้งมาอาจไม่ครบและตรงกับความต้องการ ทำให้ต้องนำไปติดตั้งอุปกรณ์เสริมอย่าง GPS และระบบ BLUETOOTH สำหรับ โทรศัพท์มือถือ เท่านั้นยังไม่พอ เพราะเค้าจัดการส่งรถเข้าสู่ ROCKET SOUND เพื่อ UPGRADE เครื่องเสียงใหม่ โดยใช้ตัว แปลงสัญญาณ ALPINE IMPRINT รับสัญญาณจาก FRONT เดิม สู่ AMP. PHONENIX GOLD 500×4 W. ขับลำโพง M MAT และสัญญาณ SUB ถูกส่งเข้าสู่ AMP. PRISM SPECIAL EDITION (CLASS D) 800 W. ขับ SUBWOOFER ของ M MAS
 |
เป็น ยังไงครับกับสปอร์ตโรดสเตอร์จากค่าย MAZDA ที่มาพร้อมชุดแต่ง DAMD สามารถสร้างบุคลิกให้ออกมาเด่น ไม่ซ้ำใคร ถ้า ผู้อ่านท่านใดสนใจก็สามารถเข้าไปชมกันได้ที่ www.miata-thai.net นะครับ
| THANK PLACE : | CLEAN IT UP |
| TECH SPEC | |
| EXTERIOR | |
| FRONT BUMPER : | DAMD |
| SIDE STEP : | DAMD |
| REAR SKIRT : | DAMD |
| ENGINE | |
| รหัส | MZR 2.0 |
| TRANSMISSION | |
| GEAR : | AUTOMATIC |
| SUSPENSION | |
| SHOCK ABSORBER & COIL SPRING : | TEIN SUPER STREET |
| WHEELS : | DAMD ขนาด 18×7.5 นิ้ว (ออฟเซ็ต+42) และ18×7.5 นิ้ว (ออฟเซ็ต +38 ) |
| TIRES : | FALKEN ขนาด 215/40ZR18 |
| INTERIOR | |
| SOUND SYSTEM BY ROCKET SOUND | |
ขอบคุณแหล่งที่มา : นิตยสาร Tuned By ฉบับที่ 65
Popularity: 6% [?]
Leave a comment!