FERRARI F355 BERLINETTA
CHALLENGE & TUBI & GRUPPE M
BREMBO + IMOLA 18″
 |
STYLE UP EURO ฉบับนี้สุดอลังการกันอีกแล้ว กับ FERRARI “ม้าลำพอง” EXOTIC CAR สายเลือดอิตาลี ที่น่าสะสมของบรรดาเศรษฐีทั่วโลก ในเวอร์ชั่นที่เรานำมาให้ชมอยู่นี้เป็นรุ่น F355 BERLINETTA COUPE แบบ 2 นั่ง สีเหลือง ซึ่งเวอร์ชั่น F355 นี้ได้ออกมาโลดแล่นท้ารบกับซูเปอร์ คาร์ค่ายอื่นตั้งแต่ปี 1994 โดยการออกแบบของ PININFARINA จนเป็นที่กล่าวขวัญว่ามันเป็นรถซูเปอร์ คาร์ที่เยี่ยมที่สุดแห่งศตวรรษที่ 20 เนื่องจากประสิทธิภาพ สไตล์ ความสวยงาม หรูหราและสมรรถนะนั่นเอง
 |
|
 |
 |
ทีนี้เรามาดูว่าแต่ละเวอร์ชั่นของ F355 นั้น มีลักษณะเด่นแบบไหนกันบ้าง เริ่มจาก BERLINETTA GTB หลังคาเป็นแบบตายตัวอย่างคันที่เห็นอยู่นี้ ส่วนรุ่น GTS หลังคาแข็ง HARD TOP ถอดออกได้ รุ่น SPIDER มีหลังคาแบบอ่อน SOFT TOP ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งเป็นเฟอร์รารี่รุ่นแรกที่ใช้ และรุ่น CHALLENGE เป็นรุ่นพิเศษ น้ำหนักเบา สไตล์ตัวแข่ง โมดิฟายมาเพื่อใช้ในการแข่งขันระดับ PREMIER ในแถบอเมริกาเหนือเท่านั้น แต่ในที่สุด F355 ก็ถูกผลิตขึ้นมาอีกเป็นรุ่น LIMITED EDITION จำนวน 100 คัน หรือที่เรียกกันว่ารุ่น FIORANO (ที่มีลักษณะพิเศษคือ ค่อนข้างจะเตี้ยกว่ารุ่นอื่น ๆ สไตล์ใกล้เคียงกับ SCUDERIA FERRARI ) รวมทั้งในรุ่น SPIDER เกือบทั้งหมดจะมีระบบส่งกำลังแบบ F1 PADDLE-SHIFTING ส่วนคันที่นำมาให้ชมอยู่นี้ผมคิดว่าน่าจะเป็น F355 BERLINETTA ที่มีการตกแต่งมากที่สุดในตอนนี้เลยก็ว่าได้ ลองมาดูของตกแต่งส่วนต่าง ๆ กันเลยดีกว่านะครับ
ภายนอกเล่นของแต่งจาก TUBI และ INFINI
 |
 |
 |
 |
ย้อนกลับไปเมื่อปี 1994 ด้วยการออกแบบตัวรถของ PININFARINA ทำให้ F355 ออกมาเขย่าวงการซูเปอร์คาร์ในสมัยนั้นได้อย่างงดงาม ด้วยฟอร์มที่สร้างจากอะลูมินัมและเหล็ก การออกแบบที่เน้นถึงหลักแอโรไดนามิกส์ ด้านหน้าจึงมีลักษณะเทลาดคล้ายลิ่ม แต่ยังคงเอกลักษณ์ด้วยไฟหน้าแบบ POP-UP และไฟท้ายทรงโดนัทกลมคู่ ด้านข้างมีทั้งช่องดักลมไอดีและระบายความร้อนให้กับระบบเบรกหลัง ส่วนการตกแต่งโดยรอบนอกเหนือจากคำว่าสแตนดาร์ดแล้ว ตัวแป้นยึดกระจกมองข้างได้ส่งไปเคลือบด้วยคาร์บอนไฟเบอร์โดย INFINI ผู้จำหน่ายรถ USED CAR ประเภทซูเปอร์รุ่นต่าง ๆ เป็นผู้จัดการในเรื่องนี้ ต่อมาด้านบังโคลนคู่หน้าเพิ่มโลโกโลหะรูปม้าลำพอง จากรุ่น CHALLENGE พร้อมด้วยหูลากด้านหน้า ไฟเลี้ยวด้านข้างแบบใส และบริเวณแผงหลัง จากเดิมเป็นสีเดียวกับตัวรถเรียบทึบ เปลี่ยนมาเป็นสีดำ พร้อมรูเล็ก ๆ ช่วยระบายความร้อน (CHALLENGE GRILL) ทั้งหมดเป็นของแต่งจากค่าย TUBI อิตาลี
ภายในสไตล์ CHALLENGE และชุด CARBON จาก TUBI
 |
 |
|
พวงมาลัยสปอร์ตสามก้าน เอามาจากรุ่น CHALLENGE
|
เบาะคู่หน้า คอนโซลหน้าและผ้าคลุมด้ามเบรกมือ เปลี่ยนเป็นหนังสีดำ แต่ด้ายขาว เหมือนกับรุ่น CHALLENGE
|
 |
 |
|
ส่วนกระจกมองหลัง กาบบันไดข้าง สองอันนี้เป็นของแต่งจากค่าย TUBI ญี่ปุ่น
|
|
ภายในห้องโดยสารของซูเปอร์คาร์ F355 BERLINETTA ซึ่ง BERLINETTA มาจากภาษาอิตาเลียน แปลว่า รถสปอร์ตคูเป้ 2 ที่นั่งนั่นเอง ออกแบบด้วยวัสดุหุ้มหนังแท้ดำล้วน เปลี่ยนมาเป็นแบบหนังแท้ “สีดำ ด้ายขาว” ให้เหมือนกับรุ่น CHALLENGE พวงมาลัยเปลี่ยนเป็นแนวเรซซิ่งของ MOMO จากรุ่น CHALLENGE ส่วนที่เด็ดกว่านั้น เป็นชุดที่ตกแต่ง CARBON FIBER เพื่อความสวยงาม แนวสปอร์ตผสมตัวแข่ง ตั้งแต่ แผงประตูทั้งบาน คอนโซลกลาง กรอบเรือนไมล์ ด้ามจับเบรกมือ ด้ามจับที่เปิดฝากระโปรงหลัง กรอบช่องแอร์ รวมทั้งแป้นพักเท้าอะลูมิเนียมและพรมพื้น เป็นของแต่งจาก TUBI ITALY ส่วนชุด CARBON บริเวณกาบบันไดข้างและกระจกมองหลังทั้งชิ้นเป็นของแต่งจาก TUBI JAPAN ตัวดอกกุญแจนำของรุ่น 430 มากัดอกใหม่อินเทรนด์มากขึ้น นอกจากนั้นยังมีเครื่องเสียงช่วยผ่อนคลายด้วย HEAD UNIT จาก KENWOOD รุ่น KDC-7529 เพาเวอร์แอมป์ ZAPCO ลำโพง ADS และซับของ MOMO POLK
 |
 |
 |
 |
 |
|
คอนโซลกลาง กรอบเรือนไมล์ กรอบช่องแอร์ แผงข้างประตู ด้ามจับเบรกมือและที่เปิดฝากระโปรงท้าย ล้วนแต่ทำด้วย CARBON จากค่าย TUBI อิตาลี
|
|
V8 3,496 ซี.ซี. 380 แรงม้า
GRUPPE M FILTER RAM CHARGER
IMOLA EXHAUST SYSTEM
 |
|
|
เครื่องยนต์ขนาด 3.5 ลิตร มีกำลังกว่า 380 แรงม้า ที่ 8,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 37 กก.-ม. ที่ 6,000 รอบ/นาที
|
|
 |
 |
|
ท่อทางเดินไอดีและชุดดักอากาศ คิต CARBON-KEVLAR จาก GRUPPE M สวย ทน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ แต่เรื่องราคาไม่ต้องพูดถึง…
|
ฝาปิดจนท่อลำเลียงน้ำมันเครื่องจากรุ่น 360
|
สำหรับพละกำลังที่แบกรับภาระตัวถังขนาด 1,350 กิโลกรัม ด้วยเครื่องยนต์แบบ 8 สูบ 40 วาล์ว วางทำมุม 90 องศา ความจุ 3,496 ซี.ซี. ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก เท่ากับ 85 x 77 มม. มีกำลังกว่า 380 แรงม้า ที่ 8,250 รอบ/นาที (109 แรงม้า/ลิตร) แรงบิดสูงสุด 37 กก.-ม. ที่ 6,000 รอบ/นาที อัตราส่วนกำลังอัด 11 : 1 วาล์วมีความแข็งแรงพิเศษ ตัวสปริงวาล์วแบบ DUAL VALVE SPRINGS เสื้อสูบทำด้วยอะลูมินัมอัลลอย ผิวกระบอกสูบเคลือบด้วย NIKASIL ลูกสูบ FORGED ALUMINUM ALLOY ก้านสูบทำด้วยวัสดุ TI6A14V TITANIUM ALLOY ซึ่งเมื่อก่อนจะพบแต่ในเครื่องยนต์ของ FORMULA 1 เท่านั้น ระบบหล่อลื่นชิ้นส่วนต่าง ๆ แบบ DRY SUMP พร้อมด้วยกล่องควบคุมจาก BOSCH MOTRONIC M2.7 ส่วนระบบส่งกำลังเป็นแบบแมนวล 6 สปีด ชุดคลัตช์ทำงานด้วยระบบ HYDRAULIC ผ้าคลัตช์แบบแห้งแผ่นเดียว ร่วมกับ MULTI-PLATE LIMITED SLIP นอกจากนั้นยังมีส่วนที่โมดิฟายเพิ่มเติมอยู่หลายส่วนด้วยกัน เริ่มจากชุดดักลมท่อทางเดินไอดีทั้งหมดเป็นของ GRUPPE M ทำด้วยวัสดุ CARBON-KEVLAR ส่วนชุดคิต ท่อทางเดินไอเสียเพิ่มแรงม้าเป็นของแต่งจากค่าย IMOLA นอกจากนั้นยังมีชุดฝาปิดน้ำมันเครื่องจนถึงชุดท่อทางเดินน้ำมันเครื่องส่วนล่าง เปลี่ยนมาใช้ของรุ่น 360 แทน
ช่วงล่าง ล้อ IMOLA 18″
เบรก BREMBO
 |
 |
|
ท่อทางเดินไอเสีย ชุดคิต จาก IMOLA ส่วนแผ่นสีดำที่เห็นอยู่ข้าง ๆ คือตัวรีดลมใต้ท้องเพื่อแหวกอากาศได้เร็วขึ้น
|
แป้นพักเท้าและพรมพื้นสีดำ-แดง
ของแต่งจากค่าย TUBI |
ช่วงล่างมีการพัฒนาและออกแบบเพื่อให้ม้าพยศทุกตัวถูกควบคุมได้อย่างแม่นยำแบบอิสระ วิชโบน คอยล์สปริง โช้คอัพแก๊สแบบปรับได้ 2 โปรแกรม คือ SPORT และ COMFORT พร้อมเหล็กกันโคลง ส่วนของแต่งที่นำมาใช้เพิ่มเติมในระบบช่วงล่างให้มีประสิทธิภาพที่สูงขึ้น ด้วยระบบเบรกหน้า-หลัง เปลี่ยนมาใช้ของ BREMBO GRAND TURISMO มีขนาดคาลิเปอร์คู่หน้า 4 พอร์ต จานดิสก์ขนาด 355 มม. คาลิเปอร์คู่หลัง 4 พอร์ต จานดิสก์ขนาด 345 มม. พร้อมอ่อนเบรกสเตนเลสทนแรงดันสูงจากรุ่น CHALLENGE ส่วนล้อแม็กน้ำหนักเบา ที่เห็นเป็นของค่าย IMOLA แบบ 3 PIECE ไซส์ 18 x 9 และ 18 x 10.5 นิ้ว พร้อมกับยาง MICHELIN PILOT SPORT ขนาด 225/40 ZR18 และ 295/35 ZR18
 |
 |
|
ระบบเบรกทั้งสี่ล้อเปลี่ยนมาใช้ของ BREMBO GRAND TURISMO คาลิเปอร์คู่หน้า 4 พอร์ต จานดิสก์ขนาด 355 มม. คาลิเปอร์คู่หลัง 4 พอร์ต จานดิสก์ขนาด 345 มม.
ล้อแม็กที่เห็นเป็นของค่าย IMOLA แบบ 3 PIECE ไซส์ 18 x 9 และ 18 x 10.5 นิ้ว พร้อมกับยาง MICHELIN PILOT SPORT ขนาด 225/40 ZR18 และ 295/35 ZR18 |
|
ขอขอบคุณท่านเจ้าของรถที่สละเวลามานั่งคุยถึงการตกแต่งในส่วนต่าง ๆ ของตัวรถ รวมทั้งสถานที่สวย ๆ กว้างขวาง ของร้าน CAR MAGIC ศูนย์คาร์แคร์ครบวงจร ถ.ศรีนครินทร์ โทร. 0-1845-4826 และข้อมูลทางเทคนิคจาก บริษัท เฟอร์มา มอเตอร์ สปอร์ต จำกัด ตัวแทนจำหน่ายรถสปอร์ต FERRARI & MASERATI โทร. 0-2900-5353
ขอบคุณแหล่งที่มา : นิตยสารเอ็กซ์โอออโต้สปอร์ต
Popularity: 3% [?]
