ปาเจโร สปอร์ต รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย เผยข้อมูล ?ปาเจโร สปอร์ต? รถแบบพีพีวี โฉมใหม่ ที่เตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 26 สิงหาคมนี้ โดยภายนอกของ ปาเจโร สปอร์ต ได้รับการออกแบบขึ้นภายใต้แนวคิด Riding-On-Demand ตามสไตล์รถ SUV ผสานกับความโดดเด่นแบบออฟโรด พร้อมการตกแต่งสไตล์สปอร์ตด้วยกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ กรอบกระจกมองข้างและที่เปิดประตูด้านนอกแบบโครเมียม

ส่วนไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์ช่วยเพิ่มทัศวิสัยในการขับขี่ยามค่ำคืนและไฟท้ายดีไซน์พิเศษกลมกลืนกับตัวรถ พร้อมล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 16 นิ้ว เพิ่มความปลอดภัยยิ่งขึ้นด้วยไฟเบรกดวงที่สาม และ ราวหลังคาพร้อมสปอยเลอร์หลัง(เฉพาะรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ)

ส่วนภายใน ตกแต่งโทนสีเงิน โครเมียม แผงหน้าปัดทรงหรูร่วมสมัย พวงมาลัยหุ้มหนังแบบ 3 ก้าน วางตำแหน่งอุปกรณ์ต่างๆ ให้เหมาะสมกับการใช้งานจริง และแผงควบคุมระบบปรับอากาศด้านหลังแบบแยกอิสระและช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

ตอบสนองต่ออย่างลงตัวด้วยที่นั่งแบบ 3 แถว รองรับผู้โดยสาร 7 ที่นั่ง ซึ่งสามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบการใช้งานได้ง่ายถึง 5 รูปแบบ ขณะที่เบาะนั่งแถว 2 สามารถปรับเลื่อนตำแหน่งเดินหน้าและถอยหลังได้โดยพนักพิงสามารถแยกพับแบบ 60:40 เพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระ เช่นเดียวกับเบาะนั่งแถว 3 สามารถแยกพับแบบ 50:50 ราบไปกับพื้นห้องโดยสาร เพื่อสะดวกในการเก็บสัมภาระด้านหลังรถ

เฉพาะรุ่น จีที จะมีเพิ่ม เบาะคนขับปรับตำแหน่งด้วยสวิชต์ไฟฟ้าได้ถึง 8 ทิศทาง ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ เครื่องเล่นดีวีดี วีซีดี เอ็มพี 3 พร้อมจอภาพแบบ Touch Screen ขนาด 7 นิ้ว พร้อมระบบ IMT (Intelligent Magic Touch)

ปาเจโร สปอร์ต รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ

ขุมพลัง มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต อาศัยเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล ไดเร็ค อินเจ็คชั่น โดยมีให้เลือก 2 ขนาด คือ เครื่องยนต์ 2.5 DI-D Hyper Common Rail DOHC 16 วาล์ว Turbo Intercooler รหัส4D56 กำลังสูงสุดถึง 140 แรงม้า ประจำการในรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ
และเครื่องยนต์ 3.2 DI-D Hyper Common Rail DOHC 16 วาล์ว Turbo Intercooler รหัส4M41 ให้พละกำลังสูงสุดที่ 165 แรงม้า ประจำการในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ โดยมาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ INVECS-II พร้อมระบบ Sportronic ตอบสนองรวดเร็วทันใจสามารถเรียนรู้จดจำรูปแบบการขับขี่ของคนขับช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างเหมาะสม

ความแตกต่างภายนอกที่เห็นมีเพียง ราวหลังคาและสปอยเลอร์ท้ายเท่านั้น

สำหรับระบบขับเคลื่อนนั้น มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อจะมาพร้อมระบบขับเคลื่อน แบบ SUPER SELECT 4WD (SS4) ซึ่งเป็นระบบเดียวกันกับที่ใช้ในรถมิตซูบิชิ ปาเจโร เอสยูวี สามารถถ่ายทอดพลังขับเคลื่อนสู่ล้อทั้งสี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยมีรูปแบบการทำงานให้เลือกถึง 4 โหมดคือ 2H ขับล้อหลังเหมาะสำหรับการขับขี่แบบปกติ ให้อัตราเร่งที่ดี และประหยัดน้ำมัน 4H ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อเหมาะกับสภาพถนนเปียกลื่นที่ใช้ความเร็วสูง 4HLc เหมาะกับสภาพทางที่ต้องการกำลังขับเคลื่อนสูงโดยมีระบบ เซ็นเตอร์ ดิฟล็อก ซึ่งจะควบคุมแรงบิดของล้อหน้าและหลังให้เหมาะสมกับสภาพเส้นทาง สำหรับการขับขี่ในสภาพโคลนเลน หรือบนพื้นถนนที่ลื่น น้ำท่วม และ 4LLc เหมาะกับสภาพทางที่ต้องการกำลังขับเคลื่อนสูง และไม่สามารถใช้ความเร็วได้ในเส้นทางที่ทุรกันดารมาก

ตัวถังถูกออกแบบให้ใหญ่ขึ้นจากโครงสร้างแบบขั้นบันไดใหม่ ช่วงล่างคบหากับระบบคอยล์สปริง โดยช่วงล่างหน้าอิสระแบบดับเบิ้ลวิชโบน พร้อมคอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง และช่วงล่างหลังแบบทรีลิงค์ ทอล์คอาร์มพร้อมคอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง รัศมีวงเลี้ยวที่แคบเพียง 5.6 เมตร

ด้านระบบความปลอดภัยมีครบ ไม่ว่าจะเป็นระบบเบรกแบบ ABS ระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ EBD ถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS Airbag พร้อมเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงกลับอัตโนมัติพร้อมระบบผ่อนแรง(เฉพาะรุ่น GT) ระบบเบรกหน้าแบบดิสก์เบรกมีช่องระบายความร้อน และหลังเป็นดรัมเบรก ระบบกุญแจป้องกันการโจรกรรมอิมโมบิไลเซอร์

มิตซูบิชิปาเจโร สปอร์ต มี 4 สีให้เลือกคือ สีดำ,เทาดำ, บรอนซ์เงิน และบรอนซ์ทอง สนนราคาอยู่ระหว่าง 950,000 บาท ถึง 1,250,000 บาท พร้อม โดยมีทั้งหมด 4 รุ่นย่อยดังนี้

รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ
- 2.5 DI-D Hyper Common Rail Turbo Intercooler GLS A/T
- 2.5 DI-D Hyper Common Rail Turbo Intercooler GT A/T

รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ
- 3.2 DI-D Hyper Common Rail Turbo Intercooler GLS A/T
- 3.2. DI-D Hyper Common Rail Turbo Intercooler GT A/T

***สำหรับผู้ที่สนใจสามารถชมและทดลองขับ ?มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต? ได้ที่โชว์รูมรถยนต์มิตซูบิชิตั้งแต่ “ตุลาคม” นี้เป็นต้นไปหรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ หมายเลขโทรศัพท์ 1800 900 009