ขับปลอดภัยสไตล์ เอ-คลาส A200 ELEGANCE
หลังจากประกาศลงทุนเพิ่มอีก 500 กว่าล้านบาท เพื่อทำการผลิต เอ- คลาส และเอส-คลาส ใหม่ ในประเทศไทย โดยเฉพาะน้องเล็ก ?เอ-คลาส? นั้นถือว่าไทยเป็นประเทศแรกในโลกที่ได้สิทธิ์ประกอบนอกเยอรมนี และได้ขึ้นไลน์ผลิตไปแล้ว(เฉพาะรุ่น A170) ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา
จากแผนงานดังกล่าวแสดงให้เห็นว่า เดมเลอร์ไครสเลอร์ เล็งเห็นถึงศักยภาพทางการตลาด รวมถึงช่องทางที่คาดว่ารถขนาดกะทัดรัดน่าจะไปได้ดี ประกอบกับสถานการณ์ปัจจุบันที่ราคาน้ำมันกระฉูดเป็นประวัติการณ์ น่าจะทำให้รถที่มีเครื่องยนต์ขนาดเล็กเข้ามาอยู่ในหัวใจของพี่น้องชาวไทยได้ไม่ยาก
เพื่อเป็นการสร้างการรับรู้ในตัวสินค้าให้กับผู้บริโภค บริษัท เดมเลอร์ไครสเลอร์ (ประเทศไทย) จำกัด จึงจัดให้ลูกค้าและสื่อมวลชนได้สัมผัสประสบการณ์จริง รวมถึงเรียนรู้การขับขี่ที่ปลอดภัยไปพร้อมๆกัน กับโปรแกรม A-Class Dynamic Active Safety Experience หรือ ASEโดยยึดกองพันทหารราบ ที่ 11 บางเขน เป็นที่ทำการชั่วคราว
โปรแกรม ASE จะถูกแบ่งเป็น 3 สถานี ได้แก่ การขับสลาลอม (Slalom) การเปลี่ยนช่องทาง (Lane change) และการเบรก (Breaking) ควบคุมการผลิตโดยผู้ฝึกสอนเปี่ยมประสบการณ์ นำเข้ามาจากเยอรมัน 2 ท่านคือ แมทเธียส ไคลน์ไมเคิล (Matthias Kleinmichel) กับ วีโอเล็ตต้า เวคอบ (Violetta Weykopf) โดย ?ผู้จัดการมอเตอร์ริ่ง? ถูกจัดให้อยู่กลุ่มของครูฝึกสาว พร้อม A200 ELEGANCE
สถานีแรก ?ขับสลาลอม?
นับเป็นสถานีพื้นฐานที่ทุกการอบรมจะต้องบรรจุไว้ในหลักสูตร เพราะนอกจากจะเป็นการเตรียมพร้อม เพื่อเรียนรู้นิสัยของพาหนะนั้นๆแล้ว ยังเป็นการฝึกบังคับพวงมาลัย และควบคุมรถให้อยู่ในทิศทางที่ต้องการจะไปได้อย่างแม่นยำ ซึ่งในสถานีนี้แต่ละคนจะต้องขับกันอย่างน้อย 4 ? 5 รอบ
โดยจะต้องควบคุมอัตราเร่งให้เหมาะสม แล้วพยายามหักพวงมาลัยให้น้อย นั่นหมายความว่าจะต้องขับเล็มกรวย รักษาทิศทางให้เป็นเส้นตรงมากที่สุด ดังนั้นการขับอย่างราบลื่นรักษาอัตราเร่งให้คงที่ คือหัวใจของการขับสลาลมนั่นเอง
สถานนีที่สอง ?เบรก?
เพื่อเป็นการเรียนรู้ว่าความเร็วของรถมีผลต่อระยะการเบรก ?วีโอเล็ตต้า? ให้พวกเราลองเบรกในระดับความเร็วที่ต่างกัน ทั้งยังนำ ?Slide Pad? ที่เจิ่งนองไปด้วยน้ำมาวางส่งผลให้พื้นผิวลื่นมากขึ้นไปอีก โดยเริ่มที่ความเร็ว 30 กม./ชม. ก่อน จากนั้นก็เพิ่มเป็น 60 กม./ชม. ซึ่งจะเห็นว่าระยะเบรกจะยาวขึ้นอีก 4 เท่าเลยทีเดียว
นอกจากนี้ยังให้พวกเราลองเบรกในพื้นผิวที่แต่งกัน โดยใช้ความเร็ว 40 กม.ชม. และให้ล้อหน้าขวาอยู่บน ?Slide Pad? ล้อหน้าซ้ายอยู่บนพื้นถนนธรรมดา จากนั้นเวลาเบรกแล้วให้ปล่อยมือทั้งสองออกจากพวงมาลัย ซึ่งแน่นอนว่าหน้ารถจะพุ่งไปหาพื้นผิวที่มีแรงเสียดทานมากกว่าโดยธรรมชาติ
จากนั้นก็ให้กลับมาขับใหม่ที่ความเร็วประมาณ 80 กม./ชม. กับสถานการณ์เดิม แต่คราวนี้ต้องเบรกพร้อมควบคุมพวงมาลัย และบังคับรถให้อยู่ในเส้นทางให้ได้ ซึ่งเราก็ผ่านไปได้ด้วยดี
ขณะเดียวกัน ?วีโอเล็ตต้า? ยังบอกเทคนิคของการเบรกฉุกเฉิน(ในกรณีมี ABS) ว่าควรกระทืบแป้นเบรกลงไปอย่างแรงและรวดเร็วที่สุด พร้อมหันพวงมาลัยไปทิศทางที่คิดว่าปลอดภัย ขณะเดียวกันสายตาคุณต้องจ้องทางออกนั้นอย่างไม่กระพริบ แล้วทุกอย่างจะเป็นไปตามกลไกของสมองกับร่างกาย
สถานีที่สาม ?เปลี่ยนช่องทาง?
สำหรับสถานีสุดท้าย ที่ถือว่าเร้าใจมากที่สุด เพราะแต่ละคนต้องเปลี่ยนช่องทางกะทันหัน ณระดับความเร็วตั้งแต่ 80 กม./ชม.ขึ้นไป….จากเริ่มจากจุดสตาร์ททุกคนสามารถอัดกันมาได้อย่างเต็มที่ ซึ่งผู้จัดเขาคำนวณไว้แล้วว่าเหยียบได้สุดๆคงไม่เกิน100 กม./ชม.
จากนั้นจะมีกรวยขวางเป็นแผงอยู่ด้านหน้า ซึ่งผู้ขับสามารถเลือกหลบได้ซ้าย-ขวา โดยไม่ต้องเหยียบเบรก จากนั้นต้องควบคุมพวงมาลัยให้กลับมาอยู่ในทางตรงอีกครั้ง แล้วเบรกให้พอดีกับจุดที่กำหนดไว้… แน่นอนว่าพระเอกของงานจะเป็นใครไม่ได้นอกจาก โปรแกรมควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ หรือ ESP (Electronic Stability Program) ที่ช่วยเราได้มากเวลาเจอเหตุไม่คาดฝัน อย่างไรก็ตามคงไม่มีใครอยากเจอสถานการณ์แบบนี้ แต่ฝึกเอาไว้ก็ไม่เสียหาย
ทั้งหลายทั้งปวงทำให้เราได้รับรู้ถึงสมรรถนะของเมอร์เซเดส-เบนซ์ เอ-คลาส กันพอสมควร ไม่ว่าจะเป็นการควบคุมที่แม่นยำ ระบบช่วงล่างแน่นๆ (สำหรับ A200 ELEGANCE ที่วันนั้นอาจจะเซ็ทมาโดยเฉพาะ) เครื่องยนต์ให้กำลังสมเนื้อสมตัว รวมถึงระบบความปลอดภัยที่ใส่มาให้เพียบ
นอกจากนี้เมื่อเกิดสถานการณ์คับขัน การฝึกฝนมาบ้างคงจะช่วยให้การแก้ปัญหาเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ และปลอดภัยมากขึ้น ที่สำคัญต้องมีสติ และขับอย่างมีน้ำใจ…แบ่งๆกันไปแล้วกัน
สำหรับโปรแกรม Driving Experince นั้น เดมเลอร์ไครสเลอร์ ประเทศไทย เขาจัดกันเป็นประจำอยู่แล้ว แต่ขึ้นอยู่กับว่าจะใช้รถรุ่นไหนหรือ รูปแบบการจัดงานจะเป็นแบบใด โดยผู้ที่สนใจสามารถติดต่อไปยังดีลเลอร์ใกล้บ้านเพื่อให้เขาเก็บข้อมูลเอาไว้ เผื่อครั้งหน้าถ้ามีการจัดงานลักษณะนี้ เขาจะได้ติดต่อไปหาคุณให้มาสัมผัสประสบการณ์ดีๆแบบนี้เช่นกัน
ข้อมูลเทคนิค A200 ELEGANCE
| เครื่องยนต์ | เบนซิน 4สูบ 8 วาล์ว |
| ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี) | 2,034 |
| กำลังสูงสุด(แรงม้า/รตน.) | 136/5,750 |
| แรงบิดสูงสุด(นิวตันเมตร/รตน.) | 185/3,500-4,000 |
| อัตราเร่ง 0-100กม./ชม.(วินาที) | 9.9 |
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 195 |
| ความจุถังน้ำมัน(ลิตร) | 54 |
| พี้นที่บรรทุกของ(ลิตร) | 397 |
| ระบบส่งกำลัง | อัตโนมัติCVT 7 สปีด |
| ราคา(บาท) | 2,390,000 |
Popularity: 1% [?]
Leave a comment!